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相關知識分享：
軸承是汽輪機的關鍵部件之一，在循環潤滑油的潤滑與冷卻作用下，對重載而高速運轉的汽輪機轉子起支承作用。
軸承軸瓦在工作時，除了和軸頸造成磨損外，還要隨軸頸傳給它的載荷，因此軸承瓦塊材料應當有小的摩擦系數，抗磨性好并有足夠高的抗壓強度和韌性。故要求該安徽軸承合金的組織中，在相當軟的基體上分布著一定大小高硬度的相組成物。鑄造錫基巴氏合金ZSnSb11Cu6符合這種組織要求，是一種******的安徽軸承合金。和所有巴氏合金相比，ZSnSb11Cu6具有小的線膨脹系數，導熱系數比鉛基合金大30％～60％，有高的耐蝕穩定性及較高的疲勞強度，適合于承受負荷特別高、HB300左右中等硬度的轉軸運轉，因而它作為軸承巴氏合金在汽輪機中廣泛用作轉子支承軸承的軸瓦。汽輪機在電廠的運行中，斷油燒瓦而使軸承巴氏合金熔化的事情時有發生。一般情況下，均采取換瓦或重新澆巴來解決問題，而很少對汽輪機軸頸的材質變化給予足夠的關注，汽輪機軸頸的滲巴氏合金現象則更是鮮為人知。
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