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軸瓦和軸承座不允許有相對移動。為了防止軸瓦移動,可將其兩端做出凸緣來作軸向定位,也可以用緊定螺釘或銷釘將其固定在軸承座上,或在軸瓦剖分面上沖出定位唇以供定位用。為了把潤滑油導入整個摩擦面間,軸瓦或軸頸上須開設油孔或油槽。對于液體動壓徑向軸承,有軸向油槽和周向油槽兩種形式可供選擇。
軸向油槽分為單軸向油槽和雙軸向油槽。對于整體式徑向軸承,軸頸單向旋轉時,荷載方向變化不大,單軸向油槽開設在油膜厚度位置,以保證潤滑油從壓力小的地方輸入軸承。對開式徑向軸承,常把軸向油槽開設軸承剖分面處(剖分面與荷載作用線成90°),如果軸頸雙向旋轉,可在軸承剖分面上開設雙軸向油槽,通常軸向油槽應較軸承寬度稍短,以便在軸承兩端留出封油面,防止潤滑油從端部大量流失。周向油槽適用于載荷方向變動范圍超出180°的場合,它常設在軸承寬度中部,把軸承分為兩個獨立部分;當寬度相同時,設有周向油槽軸承的承載能力低于設有軸向油槽的軸承。對于不完全液體潤滑徑向軸承,可以將油槽從非承載區延伸到承載區。
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